Op 22 februari startte de eerste fase van de veldtest in de nieuwe werkplaats van DAQO Group in Yangzhong voor het volledig automatische busbarverwerkingssysteemproject, ontwikkeld door Shandong Gaoji Industry Machinery Co., Ltd. en de DAQO Group.
DAQO Group, opgericht in 1965, is uitgegroeid tot een toonaangevende fabrikant op het gebied van elektrische apparatuur, nieuwe energie en spoorwegelektrificatie. De belangrijkste producten zijn onder meer hoogspannings-, middenspannings- en laagspanningsschakelapparatuur, intelligente componenten, middenspannings- en laagspanningsrails, automatisering van elektriciteitssystemen, transformatoren, apparatuur voor de elektrificatie van hogesnelheidstreinen, polysilicium, zonnecellen, fotovoltaïsche modules en netaansluitsystemen. DAQO New Energy Co., Ltd. (DQ) werd in 2010 genoteerd aan de New York Stock Exchange.
Het hoofddoel van deze veldproef is het inspecteren van de systeemontwikkeling en de werking onder de normale werkintensiteit van de eerste fase.
Bij deze proef bestaat het systeem uit vijf hoofdonderdelen: het automatische railmagazijn, de railpons- en knipmachine, de kopieerrailfreesmachine, de lasermarkeermachine en het besturingssysteem.
Het automatische busbarmagazijn is een nieuwe machine voor het bedrijf Shandong Gaoji. Deze werd in 2021 ontwikkeld. Het hoofddoel van de ontwikkeling van deze machine is om de schade die ontstaat door het handmatig dragen van de busbar te verminderen. Ook kan de arbeidsintensiteit worden verlaagd om het hele proces effectiever te maken.
Zoals we allemaal weten, is de koperen busbar zwaar en een beetje zacht. Een 6 m lange busbar raakt gemakkelijk vervormd bij handmatige levering. Met de pneumatische klauw kan de busbar eenvoudig worden verwijderd en wordt de kans op schade aan het busbaroppervlak beperkt.
De pons- en knipmachine en de duplicaat-busbarfreesmachine zijn beide speciaal voorbereid op het systeem. Deze machines zijn korter en effectiever dan het normale model en dit kenmerk maakt ze ook flexibeler bij de inrichting van de locatie.
De lasermarkeermachine van het systeem is verbonden met de hoofdbesturingscomputer, die elk werkstuk kan markeren met een unieke QR-code, waardoor broninspectie mogelijk en eenvoudig te bedienen is.
Wanneer alle processen zijn voltooid, wordt het werkstuk op de verzamelwielbank gelegd. Dit maakt het gemakkelijk om het werkstuk naar het volgende proces te vervoeren.
Een ander belangrijk onderdeel van de veldproef is het beheerde systeem dat alle machines zal besturen en het systeem zal verbinden met de database, het besturingssysteem gebaseerd op het MES-systeem, ontwikkeld door de ingenieurs van Shandong Gaoji, Siemens en de DAQO-groep.
Tijdens de ontwikkeling hebben we onze uitgebreide service-ervaring in het systeem geïntegreerd. Hierdoor is het nieuwe systeem efficiënter, redelijker en zinvoller geworden tijdens de verwerking. Mogelijke fouten en kosten veroorzaakt door handmatige bediening, ervaringsverschillen en materiaalverschillen worden hierdoor zoveel mogelijk beperkt.
Dit is ons nieuwe, volledig automatische busbarverwerkingssysteem voor de eerste fase. In de tweede fase worden nog een nieuwe machine en meer touchscreens aan het systeem toegevoegd, waarmee de volledige verwerkingscyclus wordt voltooid. Het besturingssysteem biedt realtime toezicht en realtime aanpassing, waardoor de productiebesturing handiger en betrouwbaarder wordt dan voorheen.
Plaatsingstijd: 25-02-2022
